இயக்கவியலுக்கான பிளாட் வீதம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
ஒருவருக்கு ஒரு சம்பளத்திற்கு பதிலாக அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஊதியம் வழங்கப்படும் போது தட்டையான வீத ஊதியம். இந்த தட்டையான விகித முறை தொழிலாளர்களை முடிந்தவரை பல வேலைகளை முடிக்க தூண்டுகிறது, ஆனால் தொழிலாளர்கள் அளவுக்காக தரத்தை தியாகம் செய்தால் சேறும் சகதியுமான வேலைக்கு வழிவகுக்கும். சில வாகன கடைகள் தங்கள் இயக்கவியலுக்கு ஒரு சம்பளத்தை அல்லது ஒரு மணிநேர வீதத்தை சம்பளமாக மொழிபெயர்க்கின்றன. பிற கடைகள் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்ட நேரத்தின் அடிப்படையில் இயக்கவியலை செலுத்துகின்றன. சில கடைகள் தங்கள் இயக்கவியலுக்கு ஒரு தட்டையான கட்டணக் கட்டணத்தை செலுத்துகின்றன.
கண்ணோட்டம்
பல வாகன கடைகள் பலருக்கு பிளாட்-ரேட் கட்டணத்தை வசூலிக்கின்றன, இல்லையென்றால் வேலைகள். ஒரு தட்டையான வீதத்தை செலுத்திய மெக்கானிக்ஸ் அந்த பிளாட்-வீதக் கட்டணத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்தைப் பெறுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் மாற்றங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தொகையை செலவிடுகின்றன, மேலும் மெக்கானிக்கின் ஊதியம் அந்த தொகையின் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட சதவீதமாகும். ஒரு பிளாட்-ரேட் கட்டணத்தை அடைய, ஒரு சராசரி வேலை எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும் என்பதை கடை தீர்மானிக்கிறது. இந்த தீர்மானத்தை மேற்கொள்வதற்கான முறைகள் தொழில் ஆய்வுகள், கடையின் சொந்த வரலாற்றை பகுப்பாய்வு செய்தல் மற்றும் சோதனை மற்றும் பிழை ஆகியவை அடங்கும். தட்டையான கட்டணங்களை கோடிட்டுக் காட்ட கடைகள் மணிநேரத்தையும் 10 மணிநேரத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு மணி நேரத்தின் பத்தில் ஒரு பங்கு 12 நிமிடங்கள், ஏனெனில் ஒரு -10 ஆறு நிமிடங்கள். தட்டையான விகித நேரத்தை விட வேகமாக வேலைகளைச் செய்வதன் மூலம் தங்கள் இயக்கவியல் அதிக லாபத்தைக் கொண்டுவரும் என்று கடைகள் எதிர்பார்க்கின்றன.
நன்மைகள்
கார் கடை செலுத்தும் மெக்கானிக்ஸ் பிளாட்-ரேட் கட்டணங்களுக்கான நன்மைகள் என்னவென்றால், கடை சராசரியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் வருமானத்தை மதிப்பிட முடியும் என்பதோடு கடைக்கு மெதுவான இயக்கவியலுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. இந்த அமைப்பு இயக்கவியல் விரைவாக வேலை செய்ய தூண்டுகிறது. வாடிக்கையாளர்களும் பயனடைகிறார்கள்; பழுதுபார்ப்பு வேலைக்கு அவர்கள் பட்ஜெட் செய்யலாம் மற்றும் மெக்கானிக் எதிர்பார்த்ததை விட விரைவாக முடித்தாலும் அல்லது எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தாலும் பொருட்படுத்தாமல் விலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்பதை அறிந்து கொள்ளலாம். இருப்பினும், பல கார் கடைகள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பிளாட்-ரேட் கட்டணத்தை வசூலிக்கின்றன, கடைகள் இயக்கவியலாளர்களுக்கு ஒரு தட்டையான வீதம், மணிநேரம் அல்லது சம்பளத்தை வழங்கினாலும் பொருட்படுத்தாமல்.
தீமைகள்
குறைபாடுகள் பல வழிகளில் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோசமான வாரத்தில் சுழலும் ஒரு மோசமான நாளைக் கொண்டிருக்கும் இயக்கவியலாளர்கள், ஒருவேளை ஒரு மோசமான மாதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் வேலைகளை முடிக்க அதிக நேரம் ஆகலாம். இது கடையின் அடிப்பகுதியில் சாப்பிடுகிறது, ஏனென்றால் மெக்கானிக் முதல் வேலையை முடித்த பிறகு வேறு வேலைக்குச் சென்றிருக்க வேண்டும். ஒரு கடை ஒரு வேலை எடுக்கும் நேரத்தை குறைத்து மதிப்பிடலாம், எனவே வேலையை குறைத்து மதிப்பிடுகிறது. மேலும், இயக்கவியல் விரைவாக செயல்படக்கூடும், ஆனால் திறம்பட செயல்படாது. தரத்திற்கும் அளவிற்கும் இடையிலான சமநிலையைக் கண்டறிய கடைகள் வலியுறுத்த வேண்டும்.
மாறுபாடுகள்
சில வாகன கடைகள் ஒரே வேலைகளுக்கு மெக்கானிக்குகளுக்கு வெவ்வேறு பிளாட் கட்டணங்களை செலுத்துகின்றன. அனுபவம், சான்றிதழ் மற்றும் பிற சிக்கல்கள் தட்டையான வீத ஊதியத்தில் உள்ளன. அனுபவம் மற்றும் சான்றிதழைப் பொருட்படுத்தாமல், மற்ற கடைகள் இயக்கவியலுக்கு ஒரே தட்டையான வீதத்தை செலுத்த முடிவு செய்யலாம். அதிக அனுபவம் வாய்ந்த இயக்கவியலாளர்கள் தங்களுக்கு ஒரே மாதிரியான ஊதியம் வழங்கப்படுவதாகவோ அல்லது புதிய இயக்கவியலுடன் ஒத்ததாகவோ தெரிந்தால் இது மனக்கசப்பை வளர்க்கக்கூடும்.
